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芯片要大漲價?ARM已通知小米等客戶將改變授權(quán)模式;全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)重組迫在眉睫
2023-04-08 480次

芯片行情

 

1、芯片要大漲價?ARM已通知小米等客戶將改變授權(quán)模式

據(jù)鳳凰網(wǎng)科技報道,知情人士稱,軟銀集團旗下英國芯片設(shè)計巨頭ARM正尋求提高其芯片設(shè)計的價格,該公司希望在今年備受期待的紐約首次公開招股(IPO)之前提高收入。


 


目前,超過95%的智能機都使用了ARM的芯片架構(gòu)。但現(xiàn)在出現(xiàn)一個關(guān)鍵性的新變化,恐將導(dǎo)致芯片價格更貴。據(jù)英國FT等媒體報道,數(shù)位行業(yè)高管和知情人士透露,ARM通知了包括高通、小米、聯(lián)發(fā)科、紫光展銳等在內(nèi)的幾家大客戶,稱其將對商業(yè)模式做根本性轉(zhuǎn)變。ARM將其芯片設(shè)計授權(quán)給多家芯片制造商,供它們用于制造智能手機、電腦和汽車所使用的芯片。ARM對其芯片設(shè)計收取授權(quán)費,然后對售出的每個芯片收取經(jīng)常性的特許權(quán)使用費。

這一變化是數(shù)十年來ARM對其商業(yè)戰(zhàn)略做出的最大調(diào)整之一。

 

2、聯(lián)想集團:將基于英偉達新一代芯片自主研發(fā)車載域控制器平臺



3月23日,聯(lián)想集團宣布,將基于英偉達新一代DRIVE Thor系統(tǒng)級芯片(SoC),自主研發(fā)最新一代車載域控制器平臺。未來,基于該芯片的域控平臺架構(gòu)將成為聯(lián)想車計算的高端核心產(chǎn)品線,相關(guān)產(chǎn)品預(yù)計將于2025年初量產(chǎn)。

據(jù)了解,英偉達DRIVE Thor芯片能夠?qū)⒏鞣N智能汽車功能整合到同一AI計算平臺,在單個計算平臺實現(xiàn)全車的智能駕駛和智能座艙功能,包括自動駕駛、泊車、駕乘人員監(jiān)控、數(shù)字儀表盤和車載信息娛樂系統(tǒng)等。而智能駕駛域控制器,則是智能汽車的“超級大腦”。它能夠接收外部傳感器的信號,并進行感知、融合和規(guī)控等處理,并把相應(yīng)的處理結(jié)果給到智能汽車的執(zhí)行器去執(zhí)行相應(yīng)的命令,比如自動緊急制動、自適應(yīng)巡航以及車道保持輔助等。

 

3、美對華芯片限制“護欄”細則公布

據(jù)報道,美國商務(wù)部當?shù)貢r間21日發(fā)布了《芯片與科學(xué)法》中所謂“護欄”措施細則,對獲得美國資金的半導(dǎo)體制造商的在華業(yè)務(wù)施加嚴格限制。

 

美商務(wù)部官員表示,《芯片與科學(xué)法》將禁止獲得美國資金的半導(dǎo)體制造商在中國將先進技術(shù)的產(chǎn)量擴大5%以上,將傳統(tǒng)技術(shù)的產(chǎn)量擴大10%以上。該部門21日還概述了新的限制措施,其中包括將半導(dǎo)體制造商對中國先進產(chǎn)能投資的支出上限設(shè)定為10萬美元?!堵迳即墪r報》稱,新的限制規(guī)則如果通過,將給頭部企業(yè)臺積電、三星電子和英特爾公司施加更大的壓力,它們都在中國開展相關(guān)業(yè)務(wù)。

 

 

 

半導(dǎo)體動態(tài)

 

4、全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)重組迫在眉睫

3月23日,businessKorea發(fā)文指出,以半導(dǎo)體霸權(quán)為目標的政府和民間聯(lián)合的巨額投資計劃接連出臺,這將是世界半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的一次重組。目前,聯(lián)盟的目的是牽制特定國家或多個國家,但在幕后,各國都把保護或擴大本國利益放在首要位置,因此有人預(yù)測,3年后世界半導(dǎo)體市場將出現(xiàn)前所未有的“懦夫博弈”。

從各國投資芯片的規(guī)模來看,在未來20年里,韓國將投資567萬億韓元,美國將投資618萬億韓元,歐盟將投資127萬億韓元,日本將投資60萬億韓元。這是世界半導(dǎo)體貿(mào)易統(tǒng)計機構(gòu)(WSTS)預(yù)測的2022年全球半導(dǎo)體市場規(guī)模6135億美元的1.7倍。

 

5、瑞薩再添新成員!收購奧地利一半導(dǎo)體企業(yè)

3月22日,瑞薩電子宣布,將收購奧地利半導(dǎo)體設(shè)計公司 Panthronics。此次收購將豐富瑞薩電子的連接技術(shù)產(chǎn)品陣容,將其業(yè)務(wù)范圍擴展到金融科技、物聯(lián)網(wǎng)、資產(chǎn)跟蹤、無線充電和汽車應(yīng)用中高需求的近場通信(NFC)應(yīng)用領(lǐng)域。


 


Panthronics的NFC技術(shù)與瑞薩電子廣泛的產(chǎn)品陣容和微控制器(MCU)、微處理器(MPU)中的安全功能相結(jié)合,將為瑞薩電子的廣大用戶群提供多種選擇,以創(chuàng)建創(chuàng)新的、可立即上市的NFC系統(tǒng)解決方案。

迄今為止,瑞薩和Panthronics已經(jīng)推出了四款NFC系統(tǒng)解決方案聯(lián)合設(shè)計。其中包括適用于 mPoS終端、無線充電和電動汽車壁掛式充電器的解決方案。兩家公司還開發(fā)了一款完全集成到瑞薩快速連接工作室生態(tài)系統(tǒng)中的NFC連接板,使用戶能夠快速輕松地向MCU開發(fā)板添加功能,能夠“即插即用”地添加全功能、高端NFC連接。另外,多個用于PoS、物聯(lián)網(wǎng)、無線充電和移動的系統(tǒng)正在開發(fā)中。此外,Panthronics技術(shù)的優(yōu)點也有望用于瑞薩電子的汽車解決方案,例如數(shù)字密鑰管理。

 

 

 

行業(yè)熱點

 

6、華為走出封鎖1400天:P60、芯片與北斗



3月23日,華為P60以及MateX3如期而至,并有華為WATCH Ultimate、華為手環(huán)B7、華為FreeBuds 5等產(chǎn)品打包推出。自華為2019年被美國列入實體清單起,距今已過去四年,大約1400天。

華為作為5G全球發(fā)展重要的參與者,其手機產(chǎn)品卻因為制裁,無法獲得尖端芯片,始終未能實現(xiàn)5G通信。然而,無論是華為海思在芯片上加碼自研,還是如今的新款手機,力求在影像、交互設(shè)計上的突破,都凸顯出華為并未放棄手機這一重要板塊。

 

  • MDD辰達半導(dǎo)體通過IATF 16949認證,以車規(guī)級品質(zhì)賦能汽車電子新未來
  • IATF 16949是全球汽車行業(yè)公認的權(quán)威質(zhì)量管理標準,其以ISO 9001為基礎(chǔ),結(jié)合汽車供應(yīng)鏈的嚴苛需求,對產(chǎn)品全生命周期管理提出更高要求。該認證不僅要求企業(yè)具備零缺陷交付能力,更強調(diào)對供應(yīng)鏈風(fēng)險管控、持續(xù)改進機制及客戶特殊需求的快速響應(yīng)能力。對于半導(dǎo)體企業(yè)而言,通過該認證是進入全球主流汽車供應(yīng)鏈的核心門檻。
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    2023-12-12 32680次

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