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  目前，先進的智能汽車普遍配備高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)。ADAS應用是實現汽車主動安全的關鍵，需要可擴展性。相比之下，自動駕駛技術的實施更具挑戰(zhàn)性，因為自動駕駛功能規(guī)定在發(fā)生故障時也由車輛本身完成緊急操作。這對汽車配電系統(tǒng)提出了更高的要求，需要引入安全元件，以確保系統(tǒng)在100微秒內快速實現故障隔離。由于保險絲不能滿足這一要求，因此應考慮部分或全面汽車配電系統(tǒng)的電氣化改造。此外，越來越多的應用程序可以提高駕駛員和乘客的舒適性。

  EiceDRIVER? 2ED2410-EM

  配電系統(tǒng)為這些應用供電，讓電能以高度安全和可控的方式從電池或者電機流向汽車中的各種負載。如今，設計師面臨的最大挑戰(zhàn)之一就是降低線束的成本、長度、重量和復雜性。為了幫助設計師解決這一難題，英飛凌科技面向12 V / 24 V汽車應用推出了具有集成線路保護功能的智能高壓側MOSFET柵極驅動器——EiceDRIVER? 2ED2410-EM，該柵極驅動器是英飛凌40/60 V OptiMOS? MOSFET的理想搭檔。

  該柵極驅動器具有兩路輸出通道，適用于兩種不同的MOSFET結構：具有預充電路徑的共源級或共漏極背對背配置。增強的驅動器開關功能令其能夠輕松地增加MOSFET的數量，以便控制更大的負載電流。即使電流達到數百安培時，它也能在微秒內快速斷開，而傳統(tǒng)的保險絲需要等待幾毫秒才能斷開。此外，從短路到斷開故障負載這段時間內，該器件能夠在低至3V的電壓下正常運行。

  EiceDRIVER? 2ED2410-EM具有三個模擬測量接口和四個提供保護的集成比較器，可提供靈活且豐富的解決方案，以滿足各種功能要求，包括可調節(jié)的I-t線路保護、過流保護、過/欠電壓保護等。它可以測量雙向電流并監(jiān)測漏源電壓，確定輸出端負載開路等情況。

  可調節(jié)的線路保護功能有助于為相應的負載選擇盡可能小的電線截面。過去，考慮到傳統(tǒng)保險絲的公差和老化效應，電線直徑必須比實際需求多出高達30%的余量。該器件具有零點幾微安的極低靜態(tài)電流損耗，可盡量減少車輛停放時電池的自動放電。